現場を巡る
橋梁、トンネル、のり面などの点検や補修補強などの現場、各地の新設事業の現場を歩き、レポートするコーナーです。
グラウト充填時の不良を防ぐために充填感知センサーを桁内に埋込む
国交省富山河川・芽蜩橋 隣接する既設への影響を門型リフターで回避
公開日：2021.07.05
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日進機工と共同で「ウォータージェット“はつり”装置」を開発
NEXCO中日本 ボックス型防音養生パネルでWJ装置を覆って
約65dB以下の低騒音を実現
公開日：2021.06.23
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ひび割れ幅0.2mm以下、1.0～5.0mmにも対応
圧力調整注入技術研究会・栄組 圧力調整注入工法「SAPIS」の現場見学会を開催
公開日：2021.06.10
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制震・免震的な補強を選択、塗膜除去および素地調整は循環式エコクリーンブラストを採用
NEXCO西日本 中国道千種川橋で耐震補強と塗装塗替えが進捗
公開日：2021.06.07
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三菱電機、ベイシスコンサルティングと共同で
NEXCO中日本 トンネル点検の省力化とデータクレンジングによる蓄積情報の効率的な利活用を実用化へ
公開日：2021.05.31
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建設で依拠した示方書もわからず、図面や履歴も残っていない
国土交通省 奈良市所管の鶴舞橋を直轄診断
公開日：2021.05.27
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落橋防止機能付き粘性ダンパーとダイス・ロッド式摩擦ダンパーを設置
首都高速道路 11号台場線 ロッキング橋脚を有する橋梁の耐震補強工事
公開日：2021.05.27
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西日本高速道路メンテナンス九州とビルドメンテックが共同開発
REJ工法 伸縮装置の止水機能を回復させるだけで取替の必要なし
公開日：2021.05.26
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従来の伸縮装置と比較して耐荷力は約1.4倍向上
山王・日本橋梁メンテナンス協会 荷重分散型橋梁用伸縮継手「ジョイント和」を開発
公開日：2021.05.24
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施工コストを4割強縮減、LCCを6割強縮減
秩父市 下路式ランガー桁橋の塗替え塗装で「アースコート防錆-塗装システム」を採用
公開日：2021.05.24
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新設は3橋、改築は3橋（事業）、技術は1件
土木学会 2020年度土木学会賞発表 「田中賞」作品部門は別埜谷橋、新阿蘇大橋などが受賞
公開日：2021.05.22
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奈良国道事務所管内 大和御所道路の曲川高架橋（P29－33）上部工事で
高田機工 MRデバイス『Microsoft Hololens2』を用いた現場研修会を開催
公開日：2021.05.17
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清水高架橋では板厚を70mmまで上げて2主I桁を採用
東海北陸道4車線化 旅川橋、山田川橋など長大橋架設が終盤
公開日：2021.05.10
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内装版の代わりの無機塗装の材料としてセラマックス#3000
国道2号山田トンネル コンクリート剥落防止工にBMシート工法を採用
公開日：2021.04.27
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技術者や協力会社の技能者（約250人）の教育、技術力向上、AIなどの新技術の実験設備として活用
オリエンタル白石 ニューマチックケーソン工法研修施設を公開
公開日：2021.04.27
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従来工法に比べ断面修復量を大幅減、補強材の付着も確実に担保
ハイブリッド・塩害補強工法 シラン系含浸材と炭素繊維シートで塩害対策と補強を両立
公開日：2021.04.27
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表面被覆から含浸まで様々な工法が提案可能に
日本ペイント コンクリート構造物のシラン・シロキサン系表面含浸工法『タフガード®浸透シール』を上市
公開日：2021.04.23
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線路閉鎖時間は113分、11回に分けて施工
JR東日本 横浜環状南線 線路9線を跨ぐ約100mの桁を送出し架設
公開日：2021.04.23
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最大ブーム長は 198m（メイン 114m、ジブ 84m）に達する
平野クレーン工業 1,350t吊クローラークレーン『LR11350』を導入
公開日：2021.04.15
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大規模更新の床版取替において 迅速な撤去および架設が可能
IHIインフラシステム 撤去～架設を一括施工できる自走式新型床版取替機「Sphinx（スフィンクス）」を開発
公開日：2021.03.31
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