土木学会　2019年度田中賞を発表　横浜港北ジャンクション高架橋、史跡鳥取城跡擬宝珠橋などが受賞

作品部門【新設】

横浜港北ジャンクション高架橋

（弊サイト掲載済み）

・企業者：首都高速道路(株)神奈川建設局
・設計者：【上部構造】東洋技研コンサルタント(株)、(株)オリエンタルコンサルタンツ、日本工営(株)、パシフィックコンサルタンツ(株)、(株)エイト日本技術開発、IHI・川田JV、JFE・横河JV、東骨・瀧上JV、(株)IHIインフラシステム／【下部構造】東洋技研コンサルタント(株)、(株)オリエンタルコンサルタンツ、日本工営(株)、パシフィックコンサルタンツ(株)、(株)エイト日本技術開発、IHI・川田JV、JFE・横河JV、東骨・瀧上JV、(株)IHIインフラシステム、大成建設(株)、オリエンタル白石(株)
・施工者：【上部構造】IHI・川田JV、JFE・横河JV、東骨・瀧上JV、(株)IHIインフラシステム、横河・IHIJV、宮地・古河JV／【下部構造】大成建設(株)、オリエンタル白石(株)、土志田・横浜・石田JV、(株)フジタ
・所在地：神奈川県横浜市都筑区川向町
・構造形式：【上部構造】4径間連続鋼床版箱桁橋(2連)、4径間連続細幅箱桁橋(4連)、3径間連続細幅箱桁橋(2連)、4径間連続鋼床版箱桁橋(2連)、4径間連続箱桁橋(2連)、2径間連続細幅箱桁橋、3径間連続細幅箱桁橋、4径間連続鋼床版箱桁橋(2連)、5径間連続RC床版箱桁橋、4径間連続RC床版箱桁橋、3径間連続RC床版箱桁橋(2連)、4径間連続鋼床版箱桁橋、単純RC床版箱桁橋(2連)／【下部構造】鋼橋脚26基、RC橋脚18基、場所打ち杭基礎13基、ケーソン基礎8基、鋼管杭基礎7基、鋼管ソイルセメント杭基礎15基、鋼管矢板井筒基礎1基
・橋長：4,847m

菰野第二高架橋

・企業者：中日本高速道路(株)名古屋支社
・設計者：【上部構造】(株)日本構造橋梁研究所、(株)オリエンタルコンサルタンツ、ピーエス三菱・富士ピー・エス特定建設工事共同企業体／【下部構造】(株)日本構造橋梁研究所、(株)オリエンタルコンサルタンツ
・施工者：【上部構造】ピーエス三菱・富士ピー・エス特定建設工事共同企業体／【下部構造】三井住友建設(株)、(株)フジタ
・所在地：三重県三重郡菰野町
・構造形式：【上部構造】PRC5径間連続箱桁橋+PRC3径間連続エクストラドーズド橋+PRC11径間連続箱桁橋／【下部構造】RC逆T式橋台(場所打ち杭)、RC柱式橋脚・RC壁式橋脚(直接基礎、ニューマチックケーソン)
・橋長：1,103m

豆谷大橋

・企業者：国土交通省北陸地方整備局利賀ダム工事事務所、富山県
・設計者：新構造技術(株)
・施工者：【上部構造】製作：矢田工業(株)(補剛桁(J22～A2))、川田工業(株)(アーチリブ、補剛桁(A1～J22))／架設：川田工業(株)(全量)／【下部構造】斉藤・越飛・米倉JV(A1橋台)、(株)岡部(P1橋脚，A2橋台)
・所在地：富山県南砺市
・構造形式：【上部構造】鋼中路式ローゼアーチ橋(床版形式：RC床版)／【下部構造】RC逆T段差フーチング式橋台(深礎杭)A1、A2、RC壁式橋脚(大口径深礎基礎)P1
・橋長：259m

作品部門【改築】

史跡鳥取城跡擬宝珠橋

（弊サイト掲載済み）

・企業者：鳥取市教育委員会事務局文化財課
・設計者：(株)文化財保存計画協会、大日本コンサルタント(株)、(有)金箱構造設計事務所
・施工者：戸田建設(株)、(株)楢崎製作所
・所在地：鳥取県鳥取市
・構造形式：【上部構造】木橋(８径間)５本の主桁(檜)を３本の脚(栗)で支える／【下部構造】水中梁：２相ステンレス製水中梁(３径間)、基礎工：既設基礎工
・橋長：35.46m

錐ヶ瀧橋の拡幅

・企業者：中日本高速道路(株)名古屋支社
・設計者：(株)日本構造橋梁研究所，三井住友建設(株)
・施工者：三井住友建設(株)
・所在地：三重県亀山市
・構造形式：【上部構造】PCラーメン箱桁橋／【下部構造】PC柱式橋脚(深礎基礎)
・橋長：(上り線・中橋梁)327.0m(上り線・東橋梁)445.0m(下り線・中橋梁)500.0m(下り線・東橋梁)375.0m

櫃石島高架橋（トラス部）の耐震補強

・企業者：本州四国連絡高速道路(株)
・設計者：本州四国連絡高速道路(株)，大日本コンサルタント(株)，(株)横河ブリッジ
・施工者：(株)横河ブリッジ，四国旅客鉄道(株)
・所在地：香川県坂出市櫃石
・構造形式：【上部構造】鋼単純垂直材付ダプルデッキワーレントラス橋(鋼床版・上下線分離構造)／【下部構造】橋脚：RC壁式橋脚(HVa30P)、RC一層ラーメン橋脚(HBlP)、基礎：直接基礎(HVa30P,HBlP)
・橋長：104.95m

大槌川橋りょう

・企業者：東日本旅客鉄道(株)、三陸鉄道(株)
・設計者：東日本旅客鉄道(株)東北工事事務所、JR東日本コンサルタンツ(株)
・施工者：鉄建建設(株)
・所在地：岩手県上閉井伊郡大槌町
・構造形式：【上部構造】開床式上路プレートガーター(単純桁、単線2主桁、支間19.2m×11連,12.9m×11連，8.2m×1連)／【下部構造】(下部構造)RC橋脚(直接基礎、シートパイル基礎工法)

作品部門【技術】

回転杭工法

・企業者：国土交通省中部地方整備局岐阜国道事務所
・設計者：八千代エンジニヤリング(株)、協和設計(株)、中日本建設コンサルタント(株)、セントラルコンサルタント(株)
・開発者：(一社)鋼管杭・鋼矢板技術協会、日本製鉄(株)、JFE スチール(株)、(国研)土木研究所
・施工者：TSUCHIYA(株)、西濃建設(株)、(株)久保田工務店、矢作建設工業(株)、大日本土木(株)、(株)佐竹組、杉山建設(株)、(株)松野組、岐建(株)、(株)不動テトラ／杭施工者：(株)テノックス、菱建基礎(株)等
・代表的な構造物：東海環状自動車道(大野神戸IC ～大垣西IC)本線橋およびランプ橋
・所在地：岐阜県揖斐郡大野町下磯～岐阜県大垣市桧町
・構造形式：【上部構造】本線橋：PC連結コンポ橋等／ランプ橋：PC単純コンポ橋等／【下部構造】本線橋：張出式橋脚＋回転杭斜杭基礎等／ランプ橋：逆T式橋台＋回転杭斜杭基礎等
（2020年5月15日掲載）
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