業界ニュース
小田原厚木道路 風祭高架橋床版取替工事を公開
NEXCO中日本 床版取替機を初採用、クレーンとの2箇所同時施工で工期短縮図る
2019.06.02
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550tオールテーレンクレーンを用いて1夜間で施工
阪神高速道路 信濃橋渡り線の本町通りとの交差箇所を夜間架設
2019.05.27
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最優秀論文賞は「玉出入路床版取替工事の施工報告」
阪神高速 第51回技術発表会を開催
2019.05.27
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鋼床版はSFRC補強、RC床版には複合床版防水工法を採用
阪神高速 3号神戸線（湊川～京橋間）を終日通行止めしてリニューアル
2019.05.27
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「首都高点検・補修デモ2019」を開催
首都高速道路 点検・補修技術を学生など48人が体感
2019.05.27
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新会長に満岡次郎ＩＨＩ社長を選出
橋建協 鋼橋事業の成長力強化などを推進
2019.05.27
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第4期定期総会を開催
PC床版継手工法研究会 人手不足、生産性向上のなかで継手工法が重要に
2019.05.27
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架設ヤードが狭隘でクレーンのブームと東名阪道の遮音壁との離隔は約400mm
NEXCO中日本 東名阪道本線上を跨ぐ名二環ランプ橋の桁を架設
2019.05.24
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2019年度開通予定の小松川JCTは料金所工などを推進中
首都高速道路 2019年度の高速道路事業費は3375億円
2019.05.23
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技術発表大会 塗膜粉塵飛散防止液などについて報告
橋塗協 定時総会・技術発表大会を開催 奈良間会長が再任
2019.05.21
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補修・補強部門受注額は対前年度比48％増
PC建協 2018年度の会員受注額は3485億円
2019.05.20
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海上部上段30m、鋼重320tを3000t吊FC船で施工
気仙沼湾横断橋 主塔の架設が完了
2019.05.15
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鋼重は890t 総勢63人で施工
気仙沼湾横断橋 海上側主塔下部65mを3000t吊FC船で一括架設
2019.05.10
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重量889t 陸上部は斜ベントを付けて桁架設に入った状況
気仙沼湾横断橋 5月8日に海上側主塔65mをFC船で一括架設
2019.04.25
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圏央道（久喜白岡JCT～大栄JCT）4車線化を推進
NEXCO東日本 2019年度は5橋で床版取替工事を実施予定
2019.04.25
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東京製綱インターナショナルとオリエンタル白石が共同開発
炭素繊維ケーブルを緊張材として使用したプレキャストPC床版「CFCCスラブ」の販売を開始
2019.04.10
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耐久性高く、軽量なためRC床版取替に際しての既設主桁の補強は不要
日之出水道機器 球状黒鉛鋳鉄を用いた鋳鉄床版を開発
2019.04.05
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国道8号柏崎トンネル（山岳部）工事で初適用
安藤ハザマ トンネル切羽安定度予測システムを高度化
2019.04.02
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指定区間のうち2割はトンネル・橋梁などで対応が必要
国土交通省 重要物流道路約35000kmを初指定
2019.04.02
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独クリーンレーザーシステムの技術を活用
クリーンレーザージャパン．プロ 最新レーザークリーニング技術により錆や既設塗膜を除去
2019.04.02
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