橋梁長寿命化修繕計画への対策塗装
「アースコート防錆-塗装システム」～残存錆は固定化し鋼材表面を不動態化させる錆転換型防食塗料～

「アースコート防錆-塗装システム」は、橋梁インフラの維持管理に関わるニーズと技術とのマッチングを重視し、予防保全による維持管理水準の向上を低コスト（LCCの縮減共）で実現できる橋梁長寿命化修繕対策としての新しい塗装技術システムである。 　本工法の特徴は、素地調整後に塗布する【EARTH COAT防錆前処理剤】は非常に粘性が低く残存錆部に深く浸透し、不動態化（黒錆に転換）すると同時に鋼材露出部表面には防錆被膜を形成し過剰な腐食因子の影響を低減させる。また次工程までの塗装間隔は５分以上で作業性にも優れる。 　その後に塗布する【EARTH COAT防錆塗料】は、従来の弱溶剤形変性エポキシ樹脂塗料下塗より優れた防錆力と錆転換を促進する機能を持ち、２層塗りを行う為に防錆品質を確保し、その塗り重ね可能時間が早い。 　また保護層（中塗り工）の弱溶剤形ふっ素樹脂塗料用中塗【EARTH COAT中塗Ｆ】は、従来品では紫外線に弱いエポキシ樹脂の採用が多いのに対し、紫外線に強い耐候性に優れたウレタン樹脂を採用している。そのため、保護層（上塗り工）の弱溶剤形ふっ素樹脂塗料【EARTH COAT上塗Ｆ】が経年劣化し塗膜摩耗を生じて紫外線の透過率を増したとしても中塗り層がカバーし、上塗り層と中塗り層のダブル紫外線保護機能で、長期に渡り防錆層を保護し防錆力を保持することができるのも本工法の特徴でもある。

　最近では厚労省からの通達「鉛等有害物を含有する塗料のはく離やかき落とし作業における労働者の健康障害防止について」に順守して行う案件においても、本工法と組み合わせることにより塗膜剥離後の素地調整工にブラスト処理までは必要とせず、サンダーケレン処理の素地調整工で対応できるため、橋梁長寿命化修繕対策と共に考慮ができコストパフォーマンスに優れる工法として引き合いも増えてきている。 　その他には、ブラスト処理が困難な耐候性鋼材への対策等に対しても引き合いは多い。また、剥離剤工法では鋼材露出期間が長くなるため軽度な腐食が生じ易い課題点があるが、その問題の対策としても有効であると考えられている。

　施工面積にもよるがＲｃ－Ⅰ塗装系では最短５日間工期が必要になることに対し、アースコート防錆-塗装システムでは最短３日間で仕上げることが可能である。また、コスト面に関してはＲｃ－Ⅰ塗装系と比較し、本工法塗装前の素地調整工によっても異なるが、約60％のコスト縮減（100年間のライフサイクルコスト）が可能となり、対応できるインフラ設備の最大化が期待できるメンテナンスシステムである。 　課題としては、こぶ錆（層状錆）が厚く残ったまま錆転換型防食塗装を施しても、錆が活性化している境界まで錆転換剤が行き届かない。防錆塗料は従来の弱溶剤形変性エポキシ樹脂塗料下塗とは違い、新たな塗料としての塗布感覚を掴む必要性がある。

　従来のＲｃ－Ⅰ塗装系や剥離剤工法後の橋梁長寿命化修繕対策塗装では、完全なる除錆と有機ジンクリッチペイントの密着性を確保させるために、１種ケレン（ブラスト工法）にて基材をISO Sa2 1/2以上までケレンする必要があった。それに伴い騒音や粉塵対策のためのパネル板を用いた足場垂直養生及び粉塵濃度を下げるための負圧集塵設備等のコスト面、長期に渡る工期、大型コンプレッサー等の機械設備設置エリアの確保、施工可能業社の確保等が課題であったが、本工法はサンダーケレン処理の素地調整工で従来工法（Ｒｃ－Ⅰ塗装系）と同等以上の重防食効果を実現するため、塗装工のみのコスト削減だけでなく、工事全体のコスト削減もでき、かつ上記の課題を解決できる工法である。