現場を巡る 一覧 橋梁、トンネル、のり面などの点検や補修補強などの現場、各地の新設事業の現場を歩き、レポートするコーナーです。 名古屋第二環状自動車道飛島JCTランプ橋工事 NEXCO中日本 1350ｔ吊クレーンを使用して伊勢湾岸道上の桁を夜間架設 晴海運河渡河部は台船リフトアップ架設を採用 首都高速道路 3月10日開通の晴海線晴海～豊洲間を現場公開 コンクリート床版で70現場以上の採用実績 下面からも調査可能 施工総研など4者、コンクリート構造物の微破壊検査技術核に「Triple EYE」協会設立 県道川崎町田との交差部 横浜市 高速横浜環状北西線で多軸式特殊台車を用いて夜間一括架設 道路上の主桁を3分割して撤去を行う NEXCO中日本 中央道の跨道橋・横針橋を撤去 『アスファルト系防水材の道路橋床版防水施工マニュアル』を用いて詳細に説明 床版アスファルト防水工業会が福岡市で講習会を開催 既設プレキャストRC床版下面に損傷が発生 NEXCO東日本 上信越道 豊洲高架橋で床版取替工事を実施 工程を従来の3分の1以下に短縮 耐候性、耐久性は従来と同等の性能 首都高速道路 3号渋谷線で鋼製部材に無機塗料を採用 事前含浸を必要とせず施工可能 名高速 大高線堀田南工区で新たなアラミド繊維補強シートを試験施工 三井造船鉄構エンジニアリング（現：株式会社三井E＆S鉄構エンジニアリング）が応急・本復旧とも製作・施工 NEXCO西日本九州支社 大分道・並柳橋の復旧工事の軌跡 横浜環状北西線港北JCT本線橋工事 首都高速道路とNEXCO東日本 第三京浜道路上のダブルデッキ桁を夜間架設 名古屋支社管内および滋賀県内初の大規模更新事業 NEXCO中日本 北陸道 小一条高架橋で床版取替え 床版補修・複合防水、路肩コンクリートの撤去なども施工 名古屋高速道路 高速1号楠線約7万4000平方㍍の舗装を修繕 ゲルバー部を無くし、3連の連続PC箱桁に集約 首都高速1号羽田線勝島地区高架橋 外ケーブルによる連続化225mは日本一の長さ エンドバンド継手採用 縦断勾配は5% NEXCO東日本 広瀬川橋床版取替で同社初の非ループ継手採用 河川内橋脚はPCウェル工法で施工 日本橋川 首都高直下に約100mの人道橋桁架設 水尻橋・立沢川橋・蛇王川橋・赤牛川橋・気仙沼湾横断橋P12 仙台河川国道 復旧・復興道路の現場を巡る コンクリートガラの大きさを従来比半分に抑制 現場吸引作業を軽減 NIPPO・フタミ・スギノマシン 新型WJ「ツインロータリーノズルユニット」を開発 関越道・田川橋で初採用 薄肉かつ軽量でありながら高耐久性 人力施工可能 NEXCO東日本・ネクスコメンテナンス新潟・長栄工業 RC壁高欄補修用超高強度打込型枠「高性能スマートウォール」を初適用 架設する桁の左右の余裕は10mmずつしかなく極度の精密さを要求 NEXCO中日本・首都高速道路 1600t＆1250tクレーンを使って東名高速上の桁を夜間架設 ＜ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 13 ＞ 101〜120件目/全252件中
