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6月26日から合併までは藤井氏が兼任

横河ブリッジ 合併後の社長は名取暢氏

中井商工 斜張橋のケーブルゴムカバーを外さず内部の点検を可能に

点検窓付キャップカバー「ケーブルウィンド」を開発

首都高速道路 晴海運河直上のP2~P3間の桁

台船リフトアップ工法では国内最長143㍍の桁を架設

ケー・エフ・シー 「BOLT-Tester 」

打撃するだけであと施工アンカーの健全性を判断

点検時の視認性が向上

足場用の穴を埋めつつ桁内に外部の光源を採光

エポキシ樹脂塗装鉄筋の損傷を手軽に補修

AGスプレーをNETIS登録

葛西高架橋(山側)、京浜大橋(海側)も優先対策

国道357号 荒川河口橋鋼床版の補修補強方針固まる

首都高速道路 二段構えで対策をまとめるべき

火災事故再発防止委員会の第二回委員会を開催

橋梁維持管理用ロボット技術は未だ改良の余地あり

ロボットの効果と課題が明確に

トンネルや法面、橋梁など従来工法による撮影が困難な個所向け

マルチコプターによる空撮業務を展開

高架・橋梁が8割、橋種は鋼桁オンリー

久喜白岡JCT~境古河IC間を報道陣に先行公開

溶融亜鉛めっき鉄筋の普及に弾み

コンクリートとの付着性能認定を17社が取得

1250㌧クローラークレーンを使って66・5㌧の鋼桁を架設

第三京浜道路上にランプ桁を1夜間架設~港北JCT Bランプ橋~

NEXCO東日本 1日交通量10万台の重交通路線を夜間通行止めして施工

京葉道路上に1夜間で3橋を一挙に架設

首都高速 菅原社長定例会見

概ね10年後には渋滞量を現在の4分の1に低減