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日本の道路橋では初の受賞

武庫川橋が国際構造工学会の作品賞優秀賞を受賞

プレキャスト化で工程短縮を図る

首都高速道路 1号羽田線(東品川桟橋・鮫洲埋立部)更新工事の現場を公開

高い防食性能、揺れや振動への抵抗性、透明性を有する

共和ゴム 乾式接合透明ボルトナット防錆キャップ『まもるくん』を展開

約1100mの区間を掘削

日立造船 北大阪急行線延伸事業向け泥土圧シールド掘進機を引き渡し

汽水域や飛来塩分がある程度ある地域の構造物が対象

日鉄ステンレス 次世代二相ステンレス鋼「NSSTS 2351」の販売を開始

67項目の緊急対策に総額7兆円を編成

国土交通省 赤羽一嘉新大臣が就任会見

東名JCT側北行トンネルは約2kmを掘進

NEXCO中日本 外環道トンネル工事現場で大学生対象の見学会を開催

約300人が出席

日本建築あと施工アンカー協会 技術発表会を初開催

2018年度の施工実績は約120000m2

循環式エコクリーンブラスト研究会 エコクリーンクールスーツとエコクリーンブラストシートがNETIS登録

車重量約42tのクレーンを吊るデモンストレーションも行う

大矢運送 600t吊クローラークレーン『LR1600/2 HS650』を公開

大林組、横河ブリッジ、コンクリートコーリング(大阪)

交通規制期間を従来の65%程度に短縮する床版乾式水平切断工法『サブマリンスライサー』を開発

小松川JCTでは2本の連絡路を新設

首都高速道路 小松川JCTおよび渋谷入口(下り)を年内に開通

水性有機ジンクリッチペイント、循環式ブラスト工法の採用など主に6つの改訂点

首都高速 鋼橋塗装設計施工要領を改訂

藤野陽三会長の日本学士院賞受賞記念講演も実施

道路橋補修・補強i-ギルド研究会 「インフラ保全技術講演会」を開催

新東名高速 伊勢原JCT~伊勢原大山IC間は2019年度開通予定

NEXCO中日本 リニューアルプロジェクトの進捗率は30%超